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  2025年, 第7卷, 第4期 刊出日期:2025-12-20 上一期   
全选: 合并摘要 显示图片
前沿综述
高地温隧道热害防治技术及发展趋势
王升, 阳灵润, 李利平, 韦芹, 胡学兵
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 1-20.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.01
摘要 ( 101 )     PDF (5877KB) ( 33 )  
通过明晰高地温隧道热害多源传热机制不明、热害分类量化不完善、降温防控体系低效等问题,可助力构建隧道热害协同主动防控体系。本研究系统分析了高地温隧道热害的地质成因、热害影响及防控技术体系。通过揭示岩浆活动、岩石特性、地层构造及深循环地下水构成的多源热传递机制,阐明了各因素对热异常形成的控制作用,并探讨了当前热害分类中存在的未量化因素、防治手段面临的主要挑战与未来发展趋势。研究表明,高地温环境导致围岩力学性能劣化,并引发锚杆锚固强度下降、混凝土衬砌开裂及耐久性衰退等问题。针对热害防控,提出超前水平钻探测温预警技术,建立通风降温、喷雾降温、隔热材料及耐高温材料的协同防控体系并指出目前防控体系的缺陷以及突破方向。研究指出,极端高温下多技术协同的量化阈值尚未明确、轻骨料混凝土在强度与隔热性平衡上存在材料极限以及亟需开发具有优异耐高温性能和环境稳定性的复合材料。最后,提出3个热害防治发展趋势,使热害防治从被动响应转向主动防控,为川藏铁路等工程提供更安全、经济的解决方案。
研究论文
深埋压力管道联合承载分担率计算方法
袁明道, 刘宜杰, 黄本胜, 杨逢杰, 张旭辉
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 21-32.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.02
摘要 ( 69 )     PDF (8790KB) ( 9 )  
针对深埋压力管道在运行内水压作用下联合承载围岩分担率计算问题,基于复变函数的幂级数解法,通过考虑钢衬、充填混凝土和围岩之间的相互作用关系和缝隙的影响,建立内水压传递与分配的计算模型,可通过求解各支承体对应的势函数确定其域内任意位置的应力和变形以及围岩分担率,后续研究了内水压大小、缝隙大小以及围岩类别对围岩分担率的影响,计算结果均与数值模拟结果相符。结果表明:内水压引起的压力管道扩胀,其影响向管外递减;内水压大小、缝隙大小以及围岩类别均不同程度影响围岩分担率,缝隙大小最为敏感,毫米级的缝隙即会大幅减少围岩分担率;各承载体刚度决定联合承载时的分担比重。
黏土含量及干密度对充填介质三轴力学特性的影响研究
王美霞, 马先凯, 张志远, 马世杰, 王森巍
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 33-42.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.03
摘要 ( 69 )     PDF (9477KB) ( 14 )  
为科学揭示黏土含量(质量占比)与干密度对充填介质抗剪强度特性的影响,本研究开展不同黏土含量与干密度下的充填介质三轴剪切试验,结果表明:充填介质应力应变曲线软化程度随着黏土含量增加呈现出先降低后升高的趋势,随着黏粒的增加,黏粒作用呈现“填充、润滑、受力”的阶段化转变,受力主体同步从砂粒逐步过渡为黏土颗粒。充填介质黏聚力与黏土含量、干密度均呈正相关关系,且黏聚力越大,颗粒间胶结作用越强,越不易发生突水灾害;充填介质内摩擦角随干密度增加而增加,随黏土含量增加则呈先减后增趋势。建立了黏聚力、内摩擦角与黏土含量、干密度的定量表征模型,研究成果对隧道断层破碎带突水突泥灾害防控具有一定的理论参考价值。
围压作用下锚杆锚固结构动态拉拔数值试验研究
于水生, 张鸿森, 孙玉周, 赵毅, 陆书灿
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 43-52.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.04
摘要 ( 53 )     PDF (5946KB) ( 18 )  
为探究围压作用下锚杆锚固结构的动态响应,分析锚固界面载荷传递特征及损伤机理,阐明围压对锚杆动态黏结强度增强效应的影响规律,开展了不同围压、加载速率条件下锚杆锚固结构拉拔数值试验研究。结果表明:围压作用下随着加载速率的增大,锚杆最大拔出载荷增大,锚固界面表现出明显的加载速率依赖性和剪切增强特性。高加载速率时,锚固界面在软化阶段局部应变增大,动态剪应力出现波动,围压的止裂效应使波动凹点靠近加载端,由于锚固体承载力增加,造成波动幅值随着围压的增大而增大。相对黏结强度与对数速率比呈正相关,围压越大,锚杆黏结性能对加载速率越敏感。而锚杆发生屈服后,围压从0.5 MPa增至1.0 MPa时,两者关系曲线的斜率仅提高11.96%,围压对锚杆动态黏结强度的增强效应趋于饱和。随着围压增大,锚杆动态峰值滑移量呈现先增大后减小的趋势,锚固结构局部逐渐发生破坏,失效面积向混凝土表面扩展。
多层地铁车站水淹过程时空演化特征数值模拟研究
靳高汉, 高成路, 周宗青, 涂汉臣, 王迪军, 张志良, 袁泉, 李萧翰
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 53-64.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.05
摘要 ( 62 )     PDF (18753KB) ( 12 )  
以广州地铁18号线番禺广场站为对象,构建多层车站结构三维数值模型,模拟极端条件下的车站水淹过程,揭示了积水深度、层间通道流量与通行阻力的时空演化规律,并对比了不同进水条件下的分布差异。研究结果表明,车站水淹过程可划分为通道扩散阶段、平行扩散阶段和稳定上升阶段;站台层水位随时间呈近似线性增长,增长速率与总进水速率密切相关,站厅层水位呈现先增长后趋于稳定的两阶段特征;进水通道入口对水位分布影响显著,站厅层进水通道处水位较高,站台层远离进水通道处水位较高。通过层间通道流量演化分析,发现站台层进水口远端的积水率先接触顶板并回流至站厅层的“远端跃升”现象。通行阻力系数分布显示,站厅层进水通道附近和站台层层间通道出口附近的通行阻力相对较高。研究成果为极端条件下地铁车站水淹灾害的监测预警与疏散应急管理提供了科学参考。
水蚀-干湿循环作用下膏溶角砾岩孔隙结构劣化特征与扰动状态模型
朱爱虹
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 65-75.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.06
摘要 ( 58 )     PDF (11413KB) ( 8 )  
为揭示地下工程中膏溶角砾岩的水蚀-干湿循环耦合劣化机理,以山西某隧道工程存在的膏溶角砾岩为研究对象,对膏溶角砾岩试样进行10次干湿循环处理,系统分析干湿循环作用下膏溶角砾岩的表观劣化特征与吸水-溶蚀演化特征。基于核磁共振技术,对干湿循环过程中膏溶角砾岩的孔隙结构劣化特征进行表征,通过对比静水条件与流速为10 L/h的流动水条件下膏溶角砾岩试样的干湿循环劣化形态差异,探讨水流对膏溶角砾岩干湿循环劣化过程的附加劣化效应。在此基础上,结合试样P波速度测试与孔隙率测试结果,构建基于扰动状态概念理论的膏溶角砾岩干湿劣化模型。结果表明:干湿循环作用会降低膏溶角砾岩不同材料分区之间的黏结强度,而水流会加速膏溶角砾岩试样中石膏矿物的溶解并破坏浅层孔隙结构,干湿循环作用与水力侵蚀共同导致了膏溶角砾岩的劣化;P波速度的衰减与石膏角砾岩孔隙结构的发育之间存在显著相关性,提出的基于扰动状态概念的干湿劣化模型可以准确描述膏溶角砾岩在不同水流环境下、干湿循环作用下的力学劣化特征。研究成果可为膏溶角砾岩地层隧道的工程设计提供参考。
地下水封石油洞室群爆破振动规律现场试验研究
李俊彦, 陈坚, 卢雪峰, 陈祥
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 76-85.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.07
摘要 ( 50 )     PDF (5698KB) ( 18 )  
依托某大型地下水封洞库工程爆破施工,通过现场振动监测,分析大型地下水封油库洞室群爆破振动在洞室群围岩的传播规律。洞室围岩的峰值振速均发生在周边孔或者底板孔起爆时,本洞室围岩峰值振速衰减规律较符合萨道夫斯基公式;相邻洞室两侧边墙振动存在明显差异,迎爆侧边墙峰值振速存在放大效应,背爆侧边墙峰值振速仅为迎爆侧边墙的5%~10%;洞室边墙峰值振速随爆破洞室水平间距增加呈波浪式下降。研究成果可为地下洞室爆破振动监测和防控提供参考。
复杂地层泥水盾构排浆管内石渣运移全过程规律研究
于文端, 王涵
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 86-95.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.08
摘要 ( 69 )     PDF (12084KB) ( 6 )  
为给排浆管设计优化和堵塞风险预测提供科学指导,本研究基于CFD-DEM耦合方法建立石渣在排浆管内运移的数值计算模型,通过颗粒沉降速度验证方法的准确性,系统探究管道流速v、泥浆浓度sc、管道倾角θ和石渣半径r对石渣运移特性的影响规律。研究结果表明:v的增加显著提高石渣速度,随着管道流速从2 m·s-1增加至5 m·s-1, 石渣的平均速度从0.56 m·s-1显著增加至3.53 m·s-1,而泥浆浓度对缓解堵塞风险的效果相对有限;管道倾角的增加会导致石渣在进入爬升段后平均速度突降,因此工程实践中应避免采用大角度倾角设计;小半径石渣的排出效率更高,而大半径石渣更易引发堵塞风险。
基于C/S架构的管片错台智能检测仪开发
徐铭泽, 林楠, 郭威, 谢立夫, 关振长
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 96-102.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.09
摘要 ( 57 )     PDF (6116KB) ( 9 )  
针对传统盾构隧道管片错台测量方法存在设备成本高、计算效率低等问题,设计开发一款基于C/S架构的智能检测仪。硬件层面以树莓派4B为主控制模块,通过集成CMOS传感器的双目摄像头与LED显示屏等硬件,实现管片图像实时采集与显示。软件方面基于TCP/IP通信协议,实现前/后端功能解耦,客户端部署于智能检测仪,负责摄像头调用、图像采集、数据传输及结果可视化;服务端部署于消费级计算机,负责数据监听、双目视觉测距核心算法调用及结果回传。将上述智能检测仪应用于福州滨海快线某区间盾构隧道,结果表明:计算值与焊缝规实测值基本一致,错台测量精度达亚毫米级别;且单次检测耗时仅5.40 s,可在保证测量精度的同时有效提升工程检测效率。以上研究成果可为盾构隧道管片错台快速精准检测提供一种新思路。
基于多尺度地质特征增强与深度卷积网络的隧道掌子面围岩等级智能评估
钟浩, 张永平, 蔡先庆, 袁松, 孔庆轩, 孙浩, 郭胜
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 103-114.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.10
摘要 ( 51 )     PDF (10569KB) ( 9 )  
针对隧道掌子面图像质量退化与特征表达单一性问题,提出一种融合多尺度渐进式增强与深度语义建模的围岩智能评估方法。通过多尺度图像增强框架,结合空域滤波与变换域去噪,信噪比提升12.7 dB,显著增强裂隙、节理等关键地质结构的可见性。基于灰度共生矩阵、改进型局部二值模式和RGB颜色矩,构建四维综合评价指标体系,实现岩体状态量化表征。改进ResNet架构集成多尺度特征提取和双重注意力机制(通道注意力+空间注意力),并采用加权交叉熵-标签平滑复合损失函数,解决类别不平衡问题。基于5 000张掌子面图像构建多层数据库,模型在测试集上准确率达94.27%(较基准模型提升4.93%),计算复杂度4.8 G FLOPs(floating point operations)。实际案例验证表明,该方法可为隧道施工提供实时、客观的地质决策支持,显著提升围岩分级智能化水平。
三维激光扫描在大变形隧道中的变形监测应用
李行
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 115-123.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.11
摘要 ( 60 )     PDF (7575KB) ( 19 )  
为了全面把握隧道断面的整体变形情况,依托某大变形隧道,引入基于三维激光扫描技术的变形监测方法进行现场应用。根据三维激光变形监测以及点云处理的原理,将隧道三维激光变形监测划分为4个阶段:作业前准备、点云数据采集、点云数据处理和变形分析,并总结隧道三维激光变形监测的主要流程。结合大变形隧道的具体环境特点,对外业操作流程中的部分要求做出适应性调整。三维激光变形监测成果形式丰富多样,包括变形云图、断面轮廓图和变形时程曲线在内的监测成果,可以快速掌握监测段落内整体变形情况并直观确定变形较大的区域、评估变形对隧道净空的影响以及展示各部位的具体变形值和变形收敛情况,具有全息的特点。三维激光变形监测具有较高的推广应用价值,还需在现行规范中对相关的方法和要求进行规定和细化,以提高隧道变形监测的技术水平。
大断面竖井二次衬砌满堂支架设计及稳定性分析
张小龙, 郭明耀, 向宇
隧道与地下工程灾害防治. 2025, (4): 124-134.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2025.04.12
摘要 ( 59 )     PDF (14506KB) ( 15 )  
针对大断面、高埋深竖井二次衬砌施工中临时支护体系设计缺乏系统研究的问题,本研究以深圳市下坪场3号竖井为工程背景,开展了满堂支架法在深竖井环境下的可行性与稳定性研究。基于规范化设计依据,完成了针对深竖井的支架构造体系方案和加固要点;构建了盘扣式钢管支架的三维有限元模型,考虑混凝土侧压、结构自重及施工荷载等典型工况,开展杆件应力、位移及线性屈曲模态分析,并结合监测数据验证了模型准确性。研究结果表明:在最大施工荷载工况下,立杆最大轴向应力为34.72 MPa,横杆节点最大位移量为21.17 mm,支架各模态临界荷载系数均大于4,符合规范规定的安全储备标准。研究成果在方法与工程应用上具有创新性,既填补了满堂支架在深竖井情形下受力与稳定性研究的空白,又为类似地下工程中大断面临时支护的设计与推广提供了技术参考和工程经验。
基于裂缝形状与特征的衬砌结构开裂截面稳定性评估研究
陈志敏, 师浩博, 张润龙, 黎俊鸿, 路帅, 谈成龙
录用日期:2026-02-02
无中导连拱隧道施工力学性态分析
仝跃, 朱子越, 陈俊武, 张东明, 张伟
录用日期:2026-01-22
基于掘进参数与岩渣特征的TBM隧道围岩可掘性分析
刘德卫
录用日期:2025-12-26
黏土含量及干密度对充填介质三轴力学特性的影响研究
王美霞, 马先凯, 张志远, 马世杰, 王森巍
录用日期:2025-12-11
深埋压力管道联合承载分担率计算方法
袁明道, 刘宜杰, 黄本胜, 杨逢杰, 张旭辉
录用日期:2025-12-10
地下水封石油洞室群爆破振动规律现场试验研究
李俊彦, 陈坚, 卢雪峰, 陈祥
录用日期:2025-12-09
大断面竖井二次衬砌满堂支架设计及稳定性分析
张小龙, 郭明耀, 向宇
录用日期:2025-12-08
复杂地层泥水盾构排浆管内石渣运移全过程规律研究
于文端, 王涵
录用日期:2025-12-08
水蚀-干湿循环作用下膏溶角砾岩孔隙结构劣化特征与扰动状态模型
朱爱虹
录用日期:2025-12-08
多层地铁车站水淹过程时空演化特征数值模拟研究
靳高汉, 高成路, 周宗青, 涂汉臣, 王迪军, 张志良, 袁泉, 李萧翰
录用日期:2025-12-03
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1. 压缩空气储能电站地下硐库的基本概念、设计理念与方法 收藏
孙冠华,朱开源,纪文栋,易琪,耿璇,于显杨
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 14-23.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.02
摘要   PDF (7725KB)  
从工程角度归纳和总结压缩空气储能地下硐库的基本概念,解析硐库的基本结构,分析硐库在运营期间受到的主要荷载特征;在此基础上改进柔性密封结构的基本设计理念,建议在地下储气硐库的设计中采用可靠度设计方法,为压缩空气储能地下硐库的设计、运营和维护提供指导和依据。
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2. 压气储能地下内衬洞室建设中若干关键问题研究进展 收藏
王者超,李嘉祥,郝薛将,李明辉,张武,刘杰
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 1-13.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.01
摘要   PDF (6838KB)  
系统介绍地下压气储能技术的发展历史、地下结构组成及其作用,重点讨论压气储能地下内衬式洞室技术的研究进展。针对压气储能地下内衬式洞室存在的极限存储压力、注采气过程中的热力学效应和洞室衬砌密封性能等3个关键问题,系统总结研究进展与当前认识,分析现有研究存在的问题与不足,并对压气储能地下内衬式洞室的未来研究方向提出建议。
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3. 水封洞库地下水位监测资料分析与利用 收藏
张宜虎,刘倩,高锡敏,丁长栋,罗荣,胡伟
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 24-35.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.03
摘要   PDF (11272KB)  
基于国内某大型水封洞库工程2015—2020年35个监测孔的地下水位监测资料,综合考虑库区施工进度及前期勘测获取的地质构造信息,系统分析库区地下水位的变化特征及变化原因,揭示地下洞室开挖与人工水幕系统对洞库区地下水位的影响以及库区可能存在的水封性不足的风险区域。根据地下水位时序变化与施工进度的对应关系,洞库区地下水位动态变化主要分为3类:水位基本稳定型、水位下降与邻近洞段开挖时间对应型、水位下降晚于邻近洞段开挖时间型。结合监测孔的空间分布及地下洞室施工进度发现:地下洞室开挖后库区整体地下水位均有所降低,但大部分区域在安全水位(-25 m)以上,人工水幕系统作用显著;西南侧局部区域地下水位受断层F2和F3以及节理裂隙密集带L4和L8的影响,在监测末期仍远低于安全水位(-25 m),存在水封性不足的风险。库区地下水位的动态变化特征与地下洞室的施工进度和质量联系紧密,地下水位的系统监测与及时分析反馈十分必要,亟需编制水封洞库地下水监测专项规范,推动水封洞库工程的全过程、全覆盖地下水位监测,提高水封洞库工程的施工效率。
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4. 扩建洞库爆破振动对运营洞库稳定性影响 收藏
王敬奎,彭建宇,王者超,李康林
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 36-44.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.04
摘要   PDF (9553KB)  
为确保已建运营洞库的稳定性,对邻近扩建洞库钻爆法开挖进行爆破振动分析,明确其对已建运营洞库稳定性的影响。依托国内某地下水封洞库工程,采用LS-DYNA建立三维数值计算模型,开展爆破振动模拟,并通过峰值振速、有效应力等评价其对运营洞库影响。研究结果表明:主洞室1监测点振速为0.1~0.8 cm/s,主洞室2监测点振速为0.045~0.350 cm/s,且最大峰值速度出现在与波的传播方向较为一致的方向;最大单段炸药量影响峰值振速(合速度)和有效应力,炸药量越多,振速和有效应力越高,最大峰值振速可增大200%;在最大单段炸药量小于65 kg的条件下,距爆源最近处的有效应力和合速度均小于安全规程规定,扩建洞库爆破施工对运营洞库影响较小,无安全隐患。结合现场爆破振动监测数据,验证了此模拟结果的正确性。
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5. 深层地热能开采与储能系统模拟研究 收藏
王佳铖, 赵志宏, 陈进帆, 贺洁, 周露明, 谭现锋
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 84-93.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.09
摘要   PDF (13769KB)  
为研究深层地热能常规开采与储能相结合的系统在可持续开采条件下的性能,共定义7个评价指标,其中热突破时间、水位降深和地表沉降用于评价深层地热能的可持续开采,可采地热能、储存能量、能量增益系数和能量回收率用于评价系统的储能运行效果。利用井-储系统多场耦合数值模拟方法,基于鄄城地热田的两采一灌地热井系统,解释季节性地热开采和储能情况下的深层热储热-水-力多场耦合过程,验证所提出的评价指标的合理性与适用性。结果表明:在常规地热开采的基础上增加夏季地热储能后,冬季可采地热能增加约360%,该系统可满足热突破时间、水位降深和地表沉降这3个可持续开采评价指标的要求。建议在未来的地热开发过程中加入储能,促进更大规模和更高质量地开发利用深层地热能。
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6. 煤矿巷道储油关键技术分析 收藏
韩桂武,郭书太,周锐
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 54-63.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.06
摘要   PDF (2607KB)  
为深入理解煤矿巷道储油改建工程的设计原理和关键技术,通过文献综述和具体储油工程案例归纳总结出煤矿巷道建库的关键技术及其工程应用情况:用于储油的废弃矿井选址需保证矿区地壳稳定,地质构造简单,巷道围岩岩石为坚硬岩或较坚硬岩,巷道围岩完整或较完整,围岩岩体透水性弱,有稳定地下水位;煤矿巷道围岩的渗透率离散性较大、局部或整体不满足围岩水压大于储库内油、气压之和时,需通过降低岩体的渗透性和流体动力遏制法进行改建,实现对储库巷道的包裹进而控制油品的泄漏;计算煤矿巷道储油能力时,需考虑巷道地质条件、水幕系统、储油库泵坑、水垫层及封堵断面等空间占用的修正系数,还应综合附近港口码头运输的油品供给量,最终确定煤矿巷道储油库的建设规模。
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7. 水封洞库施工过程稳定性评价及断层影响分析 收藏
付长波,洪成华,王者超,王鹏宇,李崴
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 45-53.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.05
摘要   PDF (7858KB)  
为研究多个断层与地下洞群相交情况下的围岩稳定性,基于Hoek-Brown修正后的岩体物理力学参数,采用FLAC3D软件中的莫尔-库仑模型作为本构模型,对某地下水封洞库项目的围岩稳定性进行研究。研究结果表明:随着开挖阶段的推进,主洞室侧墙位移逐渐增大;在全断面开挖后,主洞室侧墙位移普遍大于拱顶和底板位移,大部分洞室的侧墙以及部分洞室的底板和拱顶出现应力集中现象和塑性区;当断层靠近主洞室但未与其相交时,洞室和断层之间形成不稳定岩体区域,该区域的岩体会向洞室内部滑动,并会产生较大的位移;当断层与主洞室相交时,不稳定岩体区域消失,此时位移形式与无断层时类似,断层会引发围岩应力的释放,并会使附近围岩出现较为严重的塑性变形。在地下水封洞库施工过程中,需要重点监测直接穿越断层位置及其前后位置。
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8. 地下水封洞库帷幕灌浆试验与渗控效果分析 收藏
丁长栋,张宜虎,李领,罗荣,范雷,丁祥,曹磊
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 64-72.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.07
摘要   PDF (9334KB)  
以某地下水封洞库为背景,针对工程区内导水构造发育引起的洞室渗涌水问题,引入帷幕灌浆技术进行封堵,并通过现场试验和数值模拟等手段研究帷幕灌浆对岩体渗透性的影响规律及其在洞库工程中的渗控效果。结果表明:帷幕灌浆分序实施过程中,经Ⅰ序孔灌浆后,Ⅱ序孔部位岩体的渗透性减弱,灌前透水率和单位耗灰量的分序递减规律较好。岩体渗透性较大时,其可灌性好、耗灰量大,在Ⅱ序孔灌浆时透水率和单位耗灰量降低明显,岩体降渗效果较显著。帷幕灌浆Ⅰ序孔的灌前透水率与灌浆孔段埋深有关,在爆破影响范围以外,应适当提高灌浆压力,增大耗灰量,达到更好的灌浆效果。渗流场分析揭示防渗帷幕对于降低灌浆范围内导水构造的渗透性具有积极作用,可以部分截断天然地下水沿主要导水构造向洞室内渗漏,在一定程度上控制洞室整体渗水量。
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9. 不同洞距下内衬式高压储气库热-力特性分析 收藏
阮泉泉,张文,张彬,王其宽,王汉勋,时广升
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 73-83.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.08
摘要   PDF (15429KB)  
以安徽某深部硬石膏矿体建造大规模内衬岩洞式储气库为研究背景,采用ABAQUS有限元软件的热-力耦合分析方法,研究深埋洞室不同洞距下多循环充采气过程中关键结构层温度、变形、应力的分布及变化过程,探究不同洞距时围岩塑性区分布规律以及地表变形变化过程。结果表明:增大洞距对主要结构层的温度基本没有影响;洞距小于2倍洞径时,改变洞距对关键结构层的应力和变形、地表位移、混凝土衬砌的拉应力分布和大小以及围岩塑性区的分布有较为明显的影响,储气库间的相互作用较为显著;当洞距增大到2倍洞径后,储气库间的相互作用已经不再明显,此时增大洞距对储气库的稳定性没有明显的增强效果。
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10. 某海岛地下水封油库渗流场数值模拟 收藏
彭益, 张文, 王汉勋, 张彬, 孙哲
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 94-104.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.10
摘要   PDF (12446KB)  
以某海岛地下水封油库项目为工程依托,基于达西定律和溶质运移相关理论,利用有限元软件COMSOL分析在不同设计方案下洞室渗流场的变化情况,对洞室的水封安全性做出评价,并研究了库区海水入侵的发展程度。研究表明:该项目需要设置水平水幕,且水平水幕的设计压力值不应小于0.2 MPa,主洞室埋深变化对水封性影响较小,建议埋深为-45 m;在主洞室全开挖未储油的情况下,海水会入侵至主洞室内,呈现先快后慢、从主洞室底部侵入的特点。
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孙冠华,朱开源,纪文栋,易琪,耿璇,于显杨
隧道与地下工程灾害防治    2024, 6 (1): 14-23.   DOI: 10.19952/j.cnki.2096-5052.2024.01.02
摘要   PDF (7725KB)  
从工程角度归纳和总结压缩空气储能地下硐库的基本概念,解析硐库的基本结构,分析硐库在运营期间受到的主要荷载特征;在此基础上改进柔性密封结构的基本设计理念,建议在地下储气硐库的设计中采用可靠度设计方法,为压缩空气储能地下硐库的设计、运营和维护提供指导和依据。
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